C視頻·拼搏的時辰丨子時：高鐵隧道管片生產“聲聲不歇”
川觀新聞記者 王眉靈/文 李志強/圖、視頻
探訪時間：11月10日23時-11月11日1時
探訪點位：成渝中線高鐵青白江管片廠
11月10日23時，成渝中線高鐵青白江管片廠燈火通明，機械作業(yè)聲哐哐作響，生產質量總監(jiān)蒙文強沿著生產線邊走邊看。他告訴記者：“這是今天最后一環(huán)生產任務?！?/p>
青白江管片廠是成渝中線高鐵項目唯一的盾構隧道管片預制廠，今年8月正式投產，按照計劃，到今年底要預制完成500環(huán)管片。來自中鐵十一局的項目團隊已經倒排工期，把生產任務分解到了每一天，“可以說，每天都在沖刺、每天都在拼！”蒙文強說。
流水線作業(yè)
2小時15人生產10塊管片
管片廠位于成都市青白江區(qū)高性能纖維材料產業(yè)功能區(qū)內。冬夜里，一片透出明亮光線的廠房在夜色中醒目地撞入眼簾。
降溫緩沖區(qū)林立的管片。
遠遠地，就聽到機械作業(yè)的聲音，往管片廠的智能生產中心走，聲音越來越響。走進智能生產中心，第一眼看到的不是生產線，而是一排排比成人高、造型猶如瓦片的混凝土塊。它們10塊一列，整齊摞在置于地面的木條上。
“這就是我們生產的管片，每塊重14噸多?！敝需F十一局青白江管片廠專職副書記程淵說，這些混凝土管片是當天從蒸養(yǎng)窯里循環(huán)出來的，需靜置10多個小時降溫，待管片溫度與養(yǎng)護水的溫差小于20攝氏度后，再運至室外進行蓄水池養(yǎng)護。
一片剛出蒸養(yǎng)室的管片。
記者上前摸了摸，這些“巨型瓦片”果然是溫熱的，中間部位比邊緣部位的溫度還要高些。說話間，前方傳來一聲巨響?！斑@是脫模的聲音，有新管片‘出爐’了?！背虦Y說。頭頂上的龍門吊“滴滴滴”地移動，沒多久，一塊管片被吊至半空，再移到管片放置區(qū)。期間，空中的龍門吊女操作手和地面的安全員通過手勢默契配合，完成吊裝轉移。
智能生產線上的工人輔助機械施工。
智能管片生產線上，剛“送完”新管片的模具小車又進入新的生產循環(huán)：它在履帶的傳送下，依次經過相應工位，接受自動化模具清理、脫模劑自動噴涂……待鋼筋籠——混凝土管片的“骨架”被放入模具小車后，它又馱著新的鋼筋籠，進入到混凝土自主灌注、自動抹面等工位，最后進入蒸養(yǎng)室。整個生產流程，共經過14個工位，均為自動化、機械化操控，工人進行輔助和必要的人工操作。
“這條生產線上只有15名工人?！鄙a質量總監(jiān)蒙文強告訴記者，管片生產線已實現流水化作業(yè)，模具小車以10車為一組連續(xù)作業(yè)，大約1.5小時至2小時，就能生產10塊混凝土管片。
智能化的管片流水生產線。
多工序配合
從材料到質控全方位“護航”
一個模具小車用于生產一塊混凝土管片。記者注意到，雖是10車一組，但每車模具以及鋼筋籠的大小，存在差異。
工人正在焊接生產所用鋼筋籠。
原來，管片用于盾構隧道建設，10塊弧形管片拼接起來，就形成了一個圓形，稱作“1環(huán)”；根據管片實際埋深程度，每1環(huán)管片都有好幾種生產規(guī)格。青白江管片廠生產的管片用于成渝中線高鐵控制性工程蜀安隧道建設，分為內徑13.5米和14米兩種制式，要同步生產。
這要求生產安排、施工組織必須高度精細化。蒙文強說，管片廠早做部署，不但明確每一天的生產環(huán)數量，更具體到哪種制式生產多少環(huán)。這些計劃也裝在他的心中，每天現場督查時，不只是把控質量，也在逐一“翻本銷賬”。
看得到的生產背后，有看不見的謀劃；“聲聲不歇”的生產背后，還有無聲的生產作業(yè)。
工作人員正在遠程操作拌和站投放料。
在智能生產中心的控制室內，張華騰坐在拌和站操作平臺前，全神貫注地看著面前的屏幕，不時通過手中的控制桿遠程指揮上料、攪拌等操作，間或通過視頻和對講機，和在拌和站一線的同事溝通?！斑@是拌和站遠程管理系統(tǒng)。”他告訴記者，生產混凝土的拌和站和管片生產線隔著一堵墻，通過系統(tǒng)，可以看到拌和站內各生產環(huán)節(jié)的實時情況，便于指揮和操作，以配合管片混凝土灌注。
工人正在焊接次日生產所用的鋼筋籠。
工人正在焊接次日生產所用的鋼筋籠。
鋼筋籠是管片的“骨架”，鋼筋加工生產線與管片生產線在同一個廠房內。這也是一條智能化的生產線，鋼筋調直、彎曲、截切、焊接等都交給了機器在處理，一線工人管控機器、設置參數，產出不同制式和規(guī)格的鋼筋籠。偌大的廠區(qū)，看不到幾個工人，只有焊接處，工人才較為密集，他們正在連夜趕制第二天管片生產需用的“骨架”。在管片生產線巨大的機械作業(yè)聲中，“呲呲呲”的焊接聲微弱如絲；已成型的鋼筋籠前火花四濺。
突然，蒙文強的電話響了，試驗室來電，早上第一批進入蒸養(yǎng)室的樣塊，經強度檢驗合格——這意味著10日生產的第一塊管片，經過10多個小時的蒸養(yǎng)可以“出爐”了。
這時已是11日零時。龍門吊又“滴滴滴”響了起來。
時辰素描
11月10日23時，第149環(huán)混凝土管片開始生產。
11月10日23時05分，第149環(huán)第一塊管片鋼筋籠入模。
11月10日23時15分，第149環(huán)第一塊管片灌注混凝土。
11月11日0時15分，第149環(huán)第一塊管片送入蒸養(yǎng)室。
11月11日0時50分，第144環(huán)第一塊管片脫模后進入降溫緩沖區(qū)。
